Дамперҳои яктарафаи гардиши часпак TRD-N18 дар курсиҳои ҳоҷатхона барои ислоҳ кардани тасвири пешниҳодшуда

Дамперҳои яктарафаи гардиши часпак TRD-N18 дар курсиҳои ҳоҷатхона насб кардан

Тавсифи кӯтоҳ:

1. Ин дамфери гардиши яктарафа паймон ва каммасраф буда, насби онро осон мекунад.

2. Он кунҷи гардиши 110 дараҷаро пешниҳод мекунад ва бо равғани кремний ҳамчун моеъи дампинг кор мекунад. Дампер муқовимати доимиро дар як самти таъиншуда, ё ақрабаки соат ё муқобили ақрабаки соат таъмин мекунад.

3. Бо доираи моменти 1N.m то 2.5Nm, он имконоти муқовимати танзимшавандаро пешниҳод мекунад.

4. Дампер дорои ҳадди ақали умри ҳадди аққал 50,000 давра бидуни ихроҷи нафт буда, устуворӣ ва эътимодро таъмин мекунад.

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Мушаххасоти ротационии дампер ване

Модели	Макс. Момент	Моменти баръакс	Самт
TRD-N18-R103	1,0 Н·м (10кгф·см)	0,2 Н·м (2кгф·см)	Ақрабаки соат
TRD-N18-L103	1,0 Н·м (10кгф·см)	0,2 Н·м (2кгф·см)	Ба муқобили ақрабаки соат
TRD-N18-R203	2,0 Н·м (20кгф·см)	0,4 Н·м (4кг·см)	Ақрабаки соат
TRD-N18-L203	2,0 Н·м (20кгф·см)	0,4 Н·м (4кг·см)	Ба муқобили ақрабаки соат
TRD-N18-R253	2,5 Н·м (25кгф·см)	0,5 Н·м (5кгф·см)	Ақрабаки соат
TRD-N18-L1253	2,5 Н·м (25кгф·см)	0,5 Н·м (5кгф·см)	Ба муқобили ақрабаки соат

Эзоҳ: Дар 23°C±2°C чен карда шудааст.

Vane Damper Rotation Dashpot Drawing CAD

Чӣ тавр истифода бурдани Damper

1. TRD-N18 махсусан барои тавлиди моменти назаррас тарҳрезӣ шудааст, вақте ки сарпӯш аз мавқеи амудӣ қариб пурра баста мешавад, тавре ки дар Диаграммаи А нишон дода шудааст. Ин басташавии бехатар ва боэътимодро таъмин мекунад.

2. Аммо, вақте ки сарпӯш аз ҳолати уфуқӣ пӯшида мешавад, тавре ки дар Диаграммаи В тасвир шудааст, TRD-N18 танҳо пеш аз пурра пӯшидани сарпӯш моменти қавӣ тавлид мекунад. Ин метавонад ба бастани номатлуб ё душворӣ дар ноил шудан ба мӯҳри пурра ва дақиқ оварда расонад.

3. Ҳангоми истифодаи дампер TRD-N18 ҷойгиршавии сарпӯшро ба назар гирифтан муҳим аст, то моменти мувофиқ барои бастани бомуваффақият ва муассир тавлид шавад.

1. Ҳангоми насб кардани амортизатор дар сарпӯш, муҳим аст, ки моменти мувофиқи дамперро бо истифода аз усули ҳисобкунии интихоб, тавре ки дар диаграмма нишон дода шудааст, ҳисоб кунед.

2. Барои муайян кардани моменти зарурии дампер, массаи сарпӯш (M) ва андозаҳои (L)-ро ба назар гиред. Масалан, дар мушаххасоти додашуда, сарпӯши массаи 1,5 кг ва андозаҳои 0,4 м, моменти сарбориро метавон ҳамчун T=1,5 кг × 0,4 м × 9,8 м/с^2 ÷ 2 ҳисоб кард, ки дар натиҷа моменти сарборӣ 2,94 Н·м мешавад.

3. Дар асоси ҳисобкунии моменти сарборӣ, интихоби мувофиқ барои ин сенария TRD-N1-*303 хоҳад буд ва кафолат медиҳад, ки система бо дастгирии зарурии моменти оптималӣ кор кунад.

1. Ҳангоми пайваст кардани чоҳи гардишгар ба ҷузъҳои дигар таъмин намудани мувофиқати бехатар ва сахт муҳим аст. Бе мувофиқати сахт, сарпӯш дар ҷараёни басташавӣ ба таври муассир суст намешавад ва эҳтимолан ба бастани нодуруст оварда мерасонад.

2. Барои ченкунии мувофиқ барои ислоҳ кардани чоҳи гардишгар ва корпуси асосӣ, ки пайвасти дуруст ва дақиқи байни ҷузъҳоро таъмин мекунад, ба андозаҳои дар тарафи рост додашуда муроҷиат кунед. Ин ба ноил шудан ба иҷрои дилхоҳ ва таъмини кори мураттаб ҳангоми пӯшидани сарпӯш кӯмак мекунад.

Ариза барои амортизатори ротари амортизатор

Дамперҳои гардишкунанда ҷузъҳои комили назорати ҳаракати пӯшида мебошанд, ки дар бисёр соҳаҳои гуногун истифода мешаванд, аз қабили сарпӯши курсии ҳоҷатхона, мебел, асбобҳои барқии маишӣ, асбобҳои рӯзмарра, автомобилҳо, қатораҳо ва ҳавопаймоҳо ва баромад ё воридоти автоматҳои автоматӣ ва ғайра.

гузашта: Ротари нафт Damper Metal Ротатсия Motor Dashpot TRD-N16 як роҳ

Баъдӣ: Дамперҳои гардиши часпак TRD-N20 як роҳ дар курсиҳои ҳоҷатхона

Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед