Насб кардани амортизаторҳои яктарафа бо вискозии TRD-N18 дар курсиҳои ҳоҷатхона. Тасвири махсус.

Насб кардани амортизаторҳои яктарафа бо вискозии чархзанандаи TRD-N18 дар курсиҳои ҳоҷатхона

Тавсифи мухтасар:

1. Ин амортизатори гардиши яктарафа паймон ва каммасраф буда, насби онро осон мекунад.

2. Он кунҷи гардиши 110 дараҷаро пешниҳод мекунад ва ҳамчун моеъи демпфер бо равғани силикон кор мекунад. Демпфер муқовимати якхеларо дар як самти муайяншуда, ё дар самти ақрабаки соат ё баръакси ақрабаки соат, таъмин мекунад.

3. Бо диапазони моменти гардиш аз 1N.m то 2.5Nm, он имконоти муқовимати танзимшавандаро пешниҳод мекунад.

4. Амортизатор ҳадди ақали мӯҳлати кори ҳадди ақал 50,000 давра бидуни ихроҷи равған дорад, ки устуворӣ ва эътимоднокиро таъмин мекунад.

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Барчаспҳои маҳсулот

Мушаххасоти демпфери гардишии поршен

Модел	Моменти максималии гардиш	Моменти баръакс	Самт
TRD-N18-R103	1.0 Н·м (10кг·см)	0.2 Н·м (2кгс·см)	самти соат
TRD-N18-L103	1.0 Н·м (10кг·см)	0.2 Н·м (2кгс·см)	Баръакси самти ақрабаки соат
TRD-N18-R203	2.0 Н·м (20кгф·см)	0.4 Н·м (4кгс·см)	самти соат
TRD-N18-L203	2.0 Н·м (20кгф·см)	0.4 Н·м (4кгс·см)	Баръакси самти ақрабаки соат
TRD-N18-R253	2.5 Н·м (25кг·см)	0.5 Н·м (5кгф·см)	самти соат
TRD-N18-L1253	2.5 Н·м (25кг·см)	0.5 Н·м (5кгф·см)	Баръакси самти ақрабаки соат

Эзоҳ: Дар ҳарорати 23°C±2°C чен карда шудааст.

Нақшаи CAD барои гардиши вентилятсияи канатӣ

Чӣ тавр демпферро истифода бурдан мумкин аст

1. TRD-N18 махсусан барои тавлиди моменти назаррас ҳангоми қариб пурра пӯшида шудани сарпӯш аз мавқеи амудӣ, тавре ки дар Диаграммаи А нишон дода шудааст, тарҳрезӣ шудааст. Ин басташавии боэътимод ва боэътимодро таъмин мекунад.

2. Аммо, вақте ки сарпӯш аз мавқеи уфуқӣ пӯшида мешавад, чунон ки дар Диаграммаи B нишон дода шудааст, TRD-N18 пеш аз пурра пӯшидани сарпӯш моменти гардиши қавӣ ба вуҷуд меорад. Ин метавонад боиси бастани нодуруст ё душворӣ дар ба даст овардани мӯҳри пурра ва дақиқ гардад.

3. Ҳангоми истифодаи амортизатори TRD-N18, ба назар гирифтани мавқеи сарпӯш муҳим аст, то боварӣ ҳосил шавад, ки моменти мувофиқ барои бастани муваффақ ва самаранок ба вуҷуд меояд.

1. Ҳангоми насб кардани амортизатор дар сарпӯш, ҳисоб кардани моменти мувофиқи амортизатор бо истифода аз усули муайяншудаи ҳисобкунии интихоб, ки дар диаграмма нишон дода шудааст, муҳим аст.

2. Барои муайян кардани моменти зарурии амортизатор, массаи сарпӯш (M) ва андозаҳои онро (L) ба назар гиред. Масалан, дар мушаххасоти додашуда, барои сарпӯш бо массаи 1,5 кг ва андозаҳои 0,4 м, моменти боркуниро метавон ҳамчун T=1,5 кг × 0,4 м × 9,8 м/с^2 ÷ 2 ҳисоб кард, ки дар натиҷа моменти боркунии 2,94 Н·м ба даст меояд.

3. Бар асоси ҳисобкунии моменти боркунӣ, интихоби мувофиқи амортизатор барои ин сенария TRD-N1-*303 хоҳад буд, ки кори системаро бо дастгирии зарурии моменти гардонанда ба таври оптималӣ таъмин мекунад.

1. Ҳангоми пайваст кардани меҳвари гардишкунанда ба дигар ҷузъҳо, таъмини мувофиқати боэътимод ва сахт муҳим аст. Агар мувофиқати сахт набошад, сарпӯш ҳангоми раванди пӯшидан самаранок суст намешавад ва эҳтимолан ба бастани нодуруст оварда мерасонад.

2. Барои андозагириҳои мувофиқ барои мустаҳкам кардани меҳвари гардишкунанда ва корпуси асосӣ, ки пайвасти дуруст ва дақиқи байни ҷузъҳоро таъмин мекунад, ба андозагириҳои дар тарафи рост овардашуда муроҷиат кунед. Ин ба ноил шудан ба кори дилхоҳ ва таъмини кори бефосила ҳангоми пӯшидани сарпӯш мусоидат мекунад.

Ариза барои амортизатори амортизатори гардишкунанда

Амортизаторҳои чархзананда ҷузъҳои комили идоракунии ҳаракати нарми пӯшидашаванда мебошанд, ки дар бисёр соҳаҳо, аз қабили рӯйпӯши курсии ҳоҷатхона, мебел, асбобҳои барқии рӯзгор, асбобҳои рӯзмарра, дохили мошинҳо, қатораҳо ва ҳавопаймоҳо, инчунин баромадан ё ворид кардани автоматҳои фурӯши автомобилҳо ва ғайра истифода мешаванд.

Қаблӣ: Демпфери равғани гардишкунандаи муҳаррики металлӣ, панели асбобҳои гардиши TRD-N16 яктарафа

Баъдӣ: Амортизаторҳои часпаки гардишкунандаи TRD-N20 яктарафа дар курсиҳои ҳоҷатхона

Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед